【2015年04期】 国际市场

黎巴嫩汽车市场及中国汽车进入黎市场建议
■ 驻黎巴嫩使馆经商处

黎巴嫩汽车全部依赖进口。近年来以吉利为首的中国车在黎销量不大,但颇受关注。中国汽车在黎发展还存在品牌认可度低、无价格优势、缺乏专业化的售后服务支持网络等障碍。
 
一、新车市场概况
 
市场规模不大,乘用车占九成
据黎巴嫩汽车进口商协会统计,黎巴嫩新车销售(约占整体汽车销售的55%)市场较为稳定,近年来年销量约为3.5万-4万台,其中乘用车为销售主力,占90%以上,商用车年销量不超过3000辆。除在2011年受叙利亚危机影响,黎汽车市场销售同比出现下降外,2010-2013年总体呈上升趋势。2014年1-9月,黎新车销售继续呈增长趋势。新车零售市场直接雇佣人数约3000人,若将间接创造的就业机会计算在内,就业人数超过上万人。
韩日汽车占到七成
从国别销售情况来看,近几年韩国车一直稳居首位,每年销量都超过新车市场总销量的40%。其次是日本车,占比接近30%;再次是欧洲车,约20%;美国车占6%左右;中国车在黎销售占比极低,可喜的是市场份额正稳步扩大,2011年为0.7%,2013年已上升至2.11%。
起亚现代品牌最受欢迎
从各汽车品牌的销售情况来看,近年来韩国的起亚和现代稳居一、二位,占比分别约为25%和20%。其次是日本的尼桑,占比约15%。再次是美国车雪佛兰,占比不超过5%,且有逐年下降趋势。法国的雷诺和日本的三菱也有一定销量。
小型经济型轿车最受青睐
从销售的车型来看,近年来黎周边局势动荡,国内政局、安全局势不稳,经济疲软,加之国际油价高企及各经销商间竞争激烈等因素影响,价格在1.1万美元左右的小型经济型轿车颇受黎市场青睐。2012年和2013年,约90%的已售汽车价格为1.1万美元左右。而2009年前,65%的已售车辆价格区间在2.2万-9万美元。此外,由于黎路面状况较差,市场对运动型多用途车(SUV)的需求有所增加。据了解,约10%的进口汽车为SUV。
 
二、中国品牌汽车在黎发展现状
 
增幅较大,但份额很小
2011-2013年,中国汽车在黎销量持续增长,且增幅较大,2011年中国车总计销售251辆,2013年达761辆,2012年同比增长86%,2013年同比增长63.3%,销售增幅连续两年居市场最高,但中国车所占市场份额仅约1%-2%。应该注意到,2014年以来受日元贬值等因素影响,日本车在黎销售出现较大幅度增长,中国汽车销售明显下降。2014年1-9月中国车销量同比下降18.4%,日本车同比增长35.2%。
吉利品牌首当其冲
目前,进入黎市场的中国品牌汽车有吉利、比亚迪、江淮、奇瑞、华晨中华、华晨金杯、长城、江铃、海马、华泰、金龙、昌河、东风小康、牡丹、唐骏、陆风、银翔汽车等近20个品牌。黎汽车经销商有意继续推动更多中国品牌汽车进入黎巴嫩,如一汽、广汽、宇通、亚星客车等。
在进入黎市场的中国品牌汽车中,吉利销量居首,2013年在黎总销量361辆,占在黎中国汽车总销量的50%左右,2014年前7个月降至41%,其他品牌主要是比亚迪(从2013年16%增至2014年1-7月26%)、江淮(13%)、奇瑞(11%)等。
当地经销商关注中国品牌汽车
总体来看,尽管目前中国车在黎销量不大,但当地经销商对中国自主品牌汽车的最新发展动态极为关注,普遍看好中国车的长远发展前景,对中国车的海外市场开拓充满信心。当地经销商积极开展了大量市场宣传工作,努力树立中国车的正面形象,并有强烈意愿继续引进新的中国自主品牌汽车。
另一方面,他们也对中国汽车在黎发展现状表示忧虑,认为中国汽车在黎发展还存在以下障碍:
一是品牌认可度低。中国车进入黎市场较晚,近几年才开始进行大量市场宣传,销量渐有起色,但市场上对中国产品的印象仍维持在“价格低,质量差”,没有太大改观。
二是无价格优势。黎市场对各国车的定价期望从高到低依次为欧洲车、日本车、韩国车、中国车。黎代理商普遍认为,目前中国车定价偏高,与黎市场销售主力日、韩车相比无任何优势,以吉利熊猫为例,在相同配置下,较韩国起亚Picanto定价高2%。
三是缺乏专业化的售后服务支持网络。据黎代理商反映,中国汽车品牌海外拓展之路刚刚起步,售后和配件供应等服务支持网络尚不完善、不专业。如中国车零配件到达黎需要3-4个月时间,时间周期较长,而某些韩国汽车品牌已在中东地区建立了零配件分配中心。某些中国汽车品牌的零配件序号更改,但未及时通知代理商,导致代理商采购零件不匹配,对其售后服务造成不良影响。
 
三、中国品牌汽车开拓黎市场建议
 
一要有大局观,打造中国自主品牌汽车的整体形象。各自主品牌应意识到,黎市场小,人口少,产品口碑至关重要。
二要着眼长远,稳步提高销量。切勿以低价挤占市场后,因质量和服务跟不上,造成客户流失,损坏品牌形象。
三要充分调研,选择优质的汽车代理商。代理能力强弱,对开拓当地市场影响很大,一定要挑选经验丰富、实力强的代理商。目前,黎市场上有40余家代理商,其中近40家已加入黎汽车进口商协会,每个代理商通常代理多个汽车品牌(详见网站http://www.aialiban.org/Dealer)。
四要因地制宜,找准市场定位。日韩车长期占据黎市场主导地位,中国品牌宜根据当地交通状况、市场需求、消费者喜好等情况,选准出口车型,制定具有比较优势的定价、宣传、销售等策略,才有机会突破重围,取得发展。
五要以客户为导向,建立有效的售后服务支持网络。售后服务不能掉队,应与各品牌汽车“走出去”步伐齐头并进。可借鉴日韩车的经验,着眼中东地区,建立地区服务中心,辐射各国,提高服务的时效性和有效性。■

中国机电产品进出口商会 版权所有

联系电话:010-58280923