【2017年03期】 专题报道

汽车:小轿车出口额首超载重车
■机电商会汽车产品分会(执笔:马丽)

据我国海关统计,2016年,我国汽车行业整体实现进出口总额1355.2亿美元,同比增长0.5%,其中进口791.0亿美元,同比增长3.0%;出口564.2亿美元,同比下降3.0%;进出口逆差226.8亿美元。

 

汽车关键件出口额占两成,零附件出口占六成

2016年,我汽车关键件及零附件出口450.7亿美元,同比下降1.6%。其中关键件出口金额108.6亿美元,同比下降0.7%,占行业出口额的19.3%;汽车零附件出口金额342.1亿美元,同比下降1.8%,占行业出口额的60.6%。关键件及零部件出口额占整个汽车行业出口的79.9%,较2015年同期所占比重上升(主要市场参见表1)。

 

汽车整车(含成套散件,下同)出口以发展中国家为主

2016年,我国汽车整车出口80.7万辆/万台,同比下降7.4%,出口单价同比下降14.5%,出口额为113.5亿美元,同比下降8.2%仅占汽车行业出口总额的20.1%,较上年同期下降1.1个百分点。

2016年伊朗成为我国整车出口第一大市场,其份额由2015年的9.7%上升至12.2%;由于美在华企业加大返销力度,对美国出口额由上年同期的1.2亿美元上升至11.8亿美元,同比增长888.0%,由2015年的第二十二位跃升至第二位(参见表2)。

 

小轿车首超载重车成为我整车出口第一大车型

2016年,小轿车出口量继续保持第一,出口量占比达到出口总量的41.3%,共出口33.4万辆,同比增长8.5%,出口金额28.4亿美元,同比下降2.5%。小轿车近几年首次成为我国整车出口额占比最大车型,达到25.1%。

载重车出口18.9万辆,同比下降15.4%,出口金额28.3亿美元,同比下降23.2%(参见表3)。

 

国内品牌汽车厂家加快在海外设厂、组装生产步伐

目前中国整车出口市场以发展中国家为主,主要集中在南美、中东、东欧等国家,其中,前十大市场有两个在中东(伊朗和沙特阿拉伯),三个在东南亚(越南、菲律宾和缅甸),两个在南美(智利和委内瑞拉)。

中东等发展中国家市场历来是中国汽车品牌“走出去”的重要市场。奇瑞在伊朗已形成近6万辆整车的产能及超过138家的销售服务网点,在海外工厂数量已达到10个,2016年海外整车销售达到8.8万辆。江淮汽车在海外已经合作建成18个KD组装线,覆盖中东、东南亚、中亚、南美等区域,其最近在阿尔及利亚轻卡KD工厂的建成,将使得江淮汽车的海外工厂数达到19家,2016年出口达到5.6万辆。中国重汽在伊朗、越南、摩洛哥、马来西亚等有10个KD组装工厂,产品远销90多个国家和地区,形成每年约4万辆的组装能力。

2016年,出口前十大小轿车企业中,奇瑞与安徽江淮继续保持前两名,重庆力帆超越本田(中国)第三位,本田(中国)、长城汽车跌出前十大榜单,华晨由2015年的第8位升至第4位,位次提升最快,上海吉利与中国东风汽车进入榜单,分列第5位和第8位。

2016年,出口前十大载重车企业中,北京福田、中国重汽和安徽江淮稳坐前三把交椅,长沙福田由上年第5升至第4,重庆渝安从上年第6跌至第9,云南力帆、中国一汽、长城汽车、上汽通用五菱、山东唐骏欧铃新进榜单,陕西重汽、江西江铃、湖北东风、重汽专用汽车、山东临沃等五家企业跌出榜单。■

中国机电产品进出口商会 版权所有

联系电话:010-58280923